Page 15 - Žhavící svíčky, termostarty, ohřívače vzduchu, elektromagnetické ventily,relé žhavení

15
Почему свечи накаливания
необходимы для дизельных
двигателей?
æ снижают уровень выбросов
отработанных газов
æ подогревают всасываемый воздух
æ уменьшают шумы и вибрацию
двигателя
æ улучшают ходовые качества при
холодном запуске двигателя
Фаза предпускового разогрева
æ Система предпускового нагревания
обеспечивает подачу дополнительной
тепловой энергии, необходимой для
запуска холодного двигателя.
æ Еще до запуска двигателя напряжение
подается на контактные клеммы, ток
начинает течь по виткам нагревательных
спиралей, расположенных в
нагревательной трубке. Нагревательная
спираль быстро накаляется, тепловая
энергия отводится на нагревательную
трубку, вызывая ее накаливание.
æ Время, необходимое для достижения
температурного режима, достаточного
для обеспечения стабильного сгорания
топлива, различно для разных типов
двигателей.
Фаза поддержания остаточного накала
æ После запуска двигателя свечи
накаливания продолжают некоторое
время нагреваться с целью уменьшения
выбросов белого и голубого дыма,
производимых двигателем, и
предотвращения возникновения
проблем при запуске двигателя при
низкой температуре. Фаза последующего
нагревания определяется температурой
двигателя, так как холодный дизельный
двигатель производит больше шумов и
экологически вредных выбросов.
О свечах накаливания
Внимание: необходимо соблюдать
правильный крутящий момент
затягивания для свечей накаливания и
контактных гаек!
При замене свечей накаливания
рекомендуем обратить внимание на
следующие моменты:
u Используйте подходящий ключ для
свечей накаливания и контактных
зажимов.
v Позаботьтесь, чтобы загрязнения
вокруг отверстия для свечи
накаливания не попали в цилиндр
двигателя.
w Удостоверьтесь, что свеча накаливания
расположена точно на одной линии с
резьбой головки цилиндра.
x Свечу накаливания необходимо
затягивать с правильным крутящим
моментом затягивания.
y Контактные гайки необходимо
затягивать с правильным крутящим
моментом затягивания.
Использование слишком большого
крутящего момента затягивания может
привести к неустранимым повреждениям
свечи накаливания, а также к
повреждениям двигателя.
1. Монтаж свечи накаливания с
использованием динамометрического
ключа
Внимание: при монтаже следуйте
указаниям производителя Вашего
автотранспортного средства. Не
смазывайте резьбовое соединение
свечи никакими жиро - либо
маслосодержащими средствами!
Соблюдайте крутящий момент
затягивания!
для резьбы M 8: 8-14 Нм
для резьбы M10: 15-18 Нм
для резьбы M12: 20-25 Нм
2. Монтаж свечи накаливания без
использования динамометрического
ключа
Вкрутите свечу накаливания в цилиндр
сначала вручную. Используйте затем
подходящий круглый гаечный ключ
и затяните свечу приблизительно
на 300. Не смазывайте резьбовое
соединение свечи никакими жиро - либо
маслосодержащими средствами!
3. Затягивание контактной гайки:
Максимальный крутящий момент
затягивания контактной гайки не должен
превышать следующие показатели:
для резьбы M4 макс. 2 Нм
для резьбы M5 макс. 4 Нм
Если в свече накаливания есть контактные
соединения, проверьте их на наличие
повреждений.
Правила замены свечей накаливания
Гарантийные обязательства
на продукты марки ISKRA
В соответствии с условиями гарантийных обязательств, действующими на территории ЕС, на
все детали марки ISKRA установлен гарантийный срок. Гарантия действительна в отношении
недостатков материала и неудовлетворительных эксплуатационных характеристик продукта,
возникших по вине производителя
Гарантия не распространяется на детали, поврежденные в результате ненадлежащего монтажа,
ненадлежащего обращения либо выхода из строя другой детали. На детали, модифицированные
либо монтированные в целях иных, нежели предусмотренных оригинальной конструкцией либо
оригинальной областью применения, гарантийные обязательства не распространяются.