23 / 236
21
Защо дизеловите двигатели се нуждаят
от подгревни свещи?
æ
за намаляване на димните емисии
æ
за подгряване на постъпващия въздух
æ
за понижаване на шума и вибрациите на
двигателя
æ
за подобряване на управляемостта от
студено състояние
Фаза на предварително нагряване
æ
Подгряващата система подава допълнителна
топлинна енергия, която се изисква за пуск от
студено състояние.
æ
Непосредствено преди пускане на
двигателя се подава напрежение към
извода на подгревната свещ и токът протича
през намотките вътре в нагревателната
тръба. Тя се нагрява бързо, като топлинната
енергия се предава към защитната обвивка,
предизвиквайки нажежаването й.
æ
Времето, изразходвано за достигане на
достатъчна температура, където е постижимо
устойчиво горене, варира при различните
модели двигатели.
Фаза на последващо нагряване
æ
Подгревните свещи продължават да тлеят
след пуск за намаляване на количеството
произведен бял или син дим. Както и за
отстраняване на някакви проблеми при
пускането при ниски температура. Фазата на
последващо нагряване се определя върху
температурата на двигателя, тъй като един
студен дизелов двигател произвежда повече
шум и емисии на замърсители.
ОТНОСНО ПОДГРЕВНИТЕ СВЕЩИ
Важнопоподмяната:необходимоедасе
спазваправилниятвъртящмоментна
затяганезаподгревнисвещиигайкина
връзкикъмзахранване!
Когатоподменятеподгревнисвещи,ние
Випрепоръчвамедаобръщатеспециално
вниманиенатезиглавниаспекти:
u
Използвайте подходящия ключ за
подгревната свещ и извода
v
Погрижете се нечистотии около отвора за
подгревната свещда не паднат в цилиндъра
w
Уверете се, че подгревната свеще правилно
центрована с резбата на цилиндровата глава
x
Подгревната свещ трябва да се затяга до
правилния въртящ момент
y
Гайките на връзките към захранване трябва
да се затягат до правилния въртящ момент
на затягане
Подгревната свещ може да бъде повредена от
използване на прекомерен въртящ момент.
Тома може да доведе до непоправима повреда
на свещта, както и до повреда на двигателя.
1. Поставяне на подгревна свещ с
динамометричен ключ:
Моля, спазвайте техническите условия на
производителя на превозното средство. Не
смазвайте резби с консистентна смазка или
масло!
Внимание – спазвайте настройките за
максимален въртящ момент:
резби М8 8-14 Nm
резби М10: 15-18 Nm
резби М12: 20-25 Nm
2. Поставяне на подгревна свещ без
динамометричен ключ:
Завийте подгревната свещ в цилиндъра първо
на ръка. След това използвайте подходящ
затворен гаечен ключ и затегнете подгревната
свещ за приблизително 300. Не смазвайте
резбата с консистентна смазка или масло.
3. Затягане на гайката на връзка към
захранване:
Настройката за максимален въртящ момент за
гайките за свързване към захранване не трябва
да превишава следните стойности:
резби М4 макс. 2 Nm
резби М5 макс. 4 Nm
Ако подгревните свещи имат щифтови
съединения, моля, проверете също така и тях
за корозия.
ПРАВИЛНИЯТ НАЧИН ЗА ПОДМЯНА НА ПОДГРЕВНИ СВЕЩИ
ГАРАНЦИЯ ЗА
КАЧЕСТВОТО НА ИЗДЕЛИЕ
Всички автомобилни части са в съответствие с гаранционните условия на
Европейския съюз. Тази гаранция е ограничена до дефектите в материали или
незадоволителни работни характеристики на изделията, както са доставени от
производителя.
Тази гаранция не покрива части, които аварират в резултат на неправилно
инсталиране, неправилна употреба, злоупотреба или аварията на други части.
Части, видоизменени за използване, или инсталирани за използване, различни от
своя първоначален модел и приложение, нямат гаранция.