19 / 236
17
Почему свечи накаливания
необходимы для дизельных
двигателей?
æ
снижают уровень выбросов
отработанных газов
æ
подогревают всасываемый воздух
æ
уменьшают шумы и вибрацию
двигателя
æ
улучшают ходовые качества при
холодном запуске двигателя
Фаза предпускового разогрева
æ
Система предпускового нагревания
обеспечивает подачу дополнительной
тепловой энергии, необходимой для
запуска холодного двигателя.
æ
Еще до запуска двигателя напряжение
подается на контактные клеммы, ток
начинает течь по виткам нагревательных
спиралей, расположенных в
нагревательной трубке. Нагревательная
спираль быстро накаляется, тепловая
энергия отводится на нагревательную
трубку, вызывая ее накаливание.
æ
Время, необходимое для достижения
температурного режима, достаточного
для обеспечения стабильного сгорания
топлива, различно для разных типов
двигателей.
Фаза поддержания остаточного накала
æ
После запуска двигателя свечи
накаливания продолжают некоторое
время нагреваться с целью уменьшения
выбросов белого и голубого дыма,
производимых двигателем, и
предотвращения возникновения
проблем при запуске двигателя при
низкой температуре. Фаза последующего
нагревания определяется температурой
двигателя, так как холодный дизельный
двигатель производит больше шумов и
экологически вредных выбросов.
О свечах накаливания
Внимание: необходимо соблюдать
правильный крутящий момент
затягивания для свечей накаливания и
контактных гаек!
При замене свечей накаливания
рекомендуем обратить внимание на
следующие моменты:
u
Используйте подходящий ключ для
свечей накаливания и контактных
зажимов.
v
Позаботьтесь, чтобы загрязнения
вокруг отверстия для свечи
накаливания не попали в цилиндр
двигателя.
w
Удостоверьтесь, что свеча накаливания
расположена точно на одной линии с
резьбой головки цилиндра.
x
Свечу накаливания необходимо
затягивать с правильным крутящим
моментом затягивания.
y
Контактные гайки необходимо
затягивать с правильным крутящим
моментом затягивания.
Использование слишком большого
крутящего момента затягивания может
привести к неустранимым повреждениям
свечи накаливания, а также к
повреждениям двигателя.
1. Монтаж свечи накаливания с
использованием динамометрического
ключа
Внимание: при монтаже следуйте
указаниям производителя Вашего
автотранспортного средства. Не
смазывайте резьбовое соединение
свечи никакими жиро - либо
маслосодержащими средствами!
Соблюдайте крутящий момент
затягивания!
для резьбы M8:
8-14 Нм
для резьбы M10:
15-18 Нм
для резьбы M12:
20-25 Нм
2. Монтаж свечи накаливания без
использования динамометрического
ключа
Вкрутите свечу накаливания в цилиндр
сначала вручную. Используйте затем
подходящий круглый гаечный ключ
и затяните свечу приблизительно
на 30
0.
Не смазывайте резьбовое
соединение свечи никакими жиро - либо
маслосодержащими средствами!
3. Затягивание контактной гайки:
Максимальный крутящий момент
затягивания контактной гайки не должен
превышать следующие показатели:
для резьбы M4 макс. 2 Нм
для резьбы M5 макс. 4 Нм
Если в свече накаливания есть контактные
соединения, проверьте их на наличие
повреждений.
Правила замены свечей накаливания
Гарантийные обязательства
на продукты марки ISKRA
В соответствии с условиями гарантийных обязательств, действующими на территории
ЕС, на все детали марки ISKRA установлен гарантийный срок. Гарантия действительна
в отношении недостатков материала и неудовлетворительных эксплуатационных
характеристик продукта, возникших по вине производителя Гарантия не распространяется
на детали, поврежденные в результате ненадлежащего монтажа, ненадлежащего
обращения либо выхода из строя другой детали. На детали, модифицированные либо
монтированные в целях иных, нежели предусмотренных оригинальной конструкцией либо
оригинальной областью применения, гарантийные обязательства не распространяются.