16 / 236
14
ŚWIECE ŻAROWE
Szanowni Klienci!
Dziękujemy za zaufanie i gratulujemy wyboru naszego produktu, jakim jest układ
rozruchu zimnego silnika - ISKRA Diesel Engine.
Ochrona środowiska i przestrzeganie restrykcyjnych norm czystości spalin stanowi
dziś duże wyzwanie dla światowego przemysłu samochodowego. Nasi inżynierowie
podejmują je z pełną odpowiedzialnością, nieustannie udoskonalając nasze produkty,
czego najnowszym przykładem jest zastosowanie innowacyjnego sterownika systememu
szybkiego rozruchu FSS (Flash Start System). W porównaniu do tradycyjnej świecy
żarowej o napięciu 11V, znacznie skrócono tu czas rozruchu zimnego silnika.
u
Wtyk lub śruba (przyłącze prądowe)
Dzięki starannemu zabezpieczeniu przed
korozją zapewniają pewne podłączenie
elektryczne.
v
Podkładka izolacyjna
Dzięki dobrym właściwościom izolującym i
wysokiej przewodności cieplnej skutecznie
zapobiega ewentualnym zwarciom.
w
Korpus
Idealnie dopasowany do danego typu silnika,
doskonale odprowadza ciepło i chroni
wewnętrzne części świecy.
x
Uszczelka
Zapobiega przenikaniu wilgoci i korozji spirali
grzejnej.
y
Wypełnienie izolacyjne
Tlenek magnezu izoluje i doskonale
odprowadza ciepło.
z
Elektroda
Doprowadza prąd o spirali grzejnej.
{
Spirala regulacyjna
Reguluje natężenie prądu w zależności od
temperatury, przyspieszając nagrzewanie
spirali grzejnej.
|
Spaw laserowy
Niezawodne połączenie spirali regulacyjnej z
grzewczą bez strat prądu.
}
Spirala grzejna
Krótka spirala na czubku świecy pozwala
na podgrzanie komory spalania nawet w
najniższych temperaturach.
~
Pręt grzejny
Przewężony czubek zapewnia szybkie
nagrzewanie i dużą moc.
Budowa świecy żarowej