14 / 236
12
BUJÍAS INCANDESCENTES
Estimado Cliente/Distribuidor,
Lo primero felicitarle por elegir Componentes ISKRA para arranque en frío Diesel.
Desde que el factor medioambiental supone un hecho decisivo en el sector de
automoción, hemos hecho un enorme esfuerzo para satisfacer las demandas del
mercado. Nuestros ingenieros están en un reto constante para conseguir los mejores
productos que ayuden a las emisiones más bajas.
La nueva generación de Calentadores para Sistemas de Arranque Inmediato (FSS-Flash
Start System) son controlados mediante la Unidad de Control (GPCU). En comparación
con los calentadores standard de 11 V el tiempo de calentamiento es mucho menor.
u
Conexión Lisa o Roscada
Los Terminales están protegidos mediante un
tratamiento especial para resistir la corrosión y
asegurar la mejor transmisión de potencia.
v
Aislante
El aislante del calentador tiene una excelente
calidad y robustez, asegurando la mejor
conducción del calor y evitando la posibilidad
de cortocircuito.
w
Carcasa
Las dimensiones del Calentador son
importantes a la hora del montaje en el motor.
Al mismo tiempo su función es resistencia
a altas temperaturas y proteger las partes
internas del mismo.
x
Sellado
Un anillo de goma previene contacto con el aire
que podría provocar corrosión.
y
Aislamiento
Oxido de Magnesio es utilizado para fabricar
el aislante. Dicho componente tiene unas
excelentes cualidades como conductor del
calor.
z
Electrodo
En el interior del calentador un electrodo
permite el suministro de energía eléctrica a las
resistencias.
{
Regulador de la Resistencia
La principal función del regulador es el control
efectivo del aporte de corriente para el más
rápido calentamiento posible.
|
Conexión de la Resistencia
Tecnología Láser consigue la mejor conexión
entre Resistencia y Regulador, manteniendo su
posición todo el tiempo y asegurando solidez y
prestaciones.
}
Resistencia
Una resistencia más corta al final del interior
del calentador permite un rápido encendido
incluso en condiciones de mucho frío. La
temperatura de post-calentamiento puede
durar una vez arrancado el vehículo para
conseguir unas emisiones más bajas.
~
Tubo calentador
El reducido diámetro del tubo del calentador,
asegura la eficiencia en el calentamiento y
unas excelentes prestaciones.
Esquema básico de un calentador